业内认为，中国新能源汽车产业已正式进入与传统汽车制造平行的“单独管理”轨道，获益者将不仅有此前不具备生产资质的地方中小型汽车制造企业，而且也包括了非传统汽车制造企业，比如互联网企业。这些企业将告别“借壳生产”时代，只要符合《规定》要求，它们即可独立生产。
发改委内部人士表示，《规定》将为更多企业创造条件，进而推动我国新能源汽车行业发展。如此一来，在政策的大力支持下，汽车界的新晋企业或将“反客为主”，成为新能源汽车发展的“中坚力量”。
日前，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》(以下简称《规定》)，自7月10日起，新建企业投资项目的投资总额和生产规模将不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，可由投资主体自行决定。随着“准入门槛”的进一步降低，中国新能源汽车市场或将迎来真正的“跨越式发展”。