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马培华:锂电池汽车补贴需加大 补贴减排税

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-06-17  作者:鑫椤资讯
核心提示:统计数据显示,2014年全国机动车保有量达1.7亿辆。环保专家表示,尾气排放已成为我国空气污染的主要来源,是造成灰霾、光化学烟雾的重要来源
 
  6月16日,由青海省经济和信息化委、省科技厅、中国电动汽车百人会等承办的“锂产业—新生态”国际高峰论坛在西宁举行,众多业界顶尖专家和企业聚集一堂论剑新型产业发展,青海省副省长高华致辞,青海要以开放的心态与全球伙伴合作,全面开放,打造锂产业系统平台,发展相关配套项目,打造锂电完整产业。 

  统计数据显示,2014年全国机动车保有量达1.7亿辆。环保专家表示,尾气排放已成为我国空气污染的主要来源,是造成灰霾、光化学烟雾的重要来源。到7月,北京机动车达540万辆,每年消耗燃油700多万吨。在北京的PM2.5颗粒来源中,机动车排放占33%。 

  全国政协副主席马培华表示,发展绿色经济要尽快制定“
锂离子电池电动汽车产业”的发展规划,出台对于锂电汽车及其配套电池企业的优惠政策;采取措施鼓励购买锂电池汽车,大城市公交车率先改为锂电池汽车,在条件成熟时规定政府机关和相关单位采购锂电动车,取消购置税,补贴减排税。 

  而青海发展锂产业正好有得天独厚的优势,首先,青海有锂,其他地区多需进口,其次,青海电价便宜,再加上青海高原地区空气干燥,适合锂生产。青海在发展锂产业的同时也要引进电动汽车。 

  马培华表示,青海对锂矿型盐湖,要坚决制止只开发次要部分的浪费资源的错误做法,按程序在技术有保障的前提下才能赋予开发商盐湖资源的开发权,避免浪费资源和无序开发。 

  北汽集团董事长徐和谊表示,2014年美国
新能源汽车销量11万辆,居世界第一位,中国新能源汽车销量8.7万辆,居全球第二。 今年前五个月同比增长三倍。到今年年底中国销量有可能冲到全球第一。中国很有可能成为全球最大新能源汽车市场。作为北汽来讲,非常重视对新能源汽车的发展。 

  “锂产业—新生态”国际高峰论坛是锂产业及
新能源汽车行业最前沿、最权威的产业政策互动研讨平台,将以全球化视野、专业化水准前瞻性的研讨以锂为主要载体的新能源产业发展,同时对电动汽车产业链相关科学技术进行探讨交流,推动锂产业在青海、在中国、乃至全球的持续快速发展。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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