四省市统一供应国五标准汽油和柴油
机动车污染排放是PM2.5的主要来源之一，《重点工作》指出，各省区市应强化区域机动车污染的综合防治，其中一项重要工作是加快油品质量和新车标准升级。到今年底，北京、天津、河北、山东四省市统一供应符合国五标准的车用汽、柴油。天津年内执行新车国五标准，河北、山东尽快执行新车国五标准。
同时，要大力推广新能源汽车，力争到2015年底实现京津冀地区公共服务领域新能源汽车推广2万辆；推进配套设施建设，充换电站总数达到112座，充电桩总数达19600个。
秸秆利用率要达到88%以上
减少煤炭消费总量，也是治理大气污染的一项重要举措。力争到2017年，京、津、冀、鲁四省市削减燃煤8300万吨。同时，北京、天津以及河北省的唐山、廊坊、保定、沧州等京津冀核心区域，要进一步加大农村散煤污染治理力度，力争2015年基本完成低硫优质煤替代劣质散煤的任务。
对于秸秆焚烧引发空气重污染的问题，2015年，京津冀及周边地区秸秆综合利用率平均要达到88%以上，其中北京力争实现100%。《重点工作》还进一步明确京津冀及周边六省区市不得审批钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等产能过剩行业新增产能项目，在此基础上，北京市再压减水泥产能150万吨，关停国华、石景山两大燃煤电厂。
首次涉及船舶污染问题
《重点工作》提出，环保部出台相关行业挥发性有机物污染排放标准，各省区市开展挥发性有机物污染调查，建立挥发性有机物污染排放清单，启动实施一批挥发性有机物治理项目。其中北京市开展石化、汽车制造等领域污染治理，减排挥发性有机物1.35万吨。
此外，协同治理方案中首次提到了治理港口及船舶污染的问题，探索研究环渤海区域治理措施。由天津牵头，与河北、山东共同开展环渤海区域港口及船舶污染排放状况研究，建立港口及船舶污染源清单，开展港作船、流动机械设备、工程船舶、码头加注设施建设等港口应用清洁能源试点示范，减少船舶燃烧重油造成的空气污染。
此外，今后在《京津冀协同发展规划纲要》、《京津冀协同发展生态环保规划》的框架下，将组织编制《京津冀及周边地区大气污染防治中长期规划》，科学制定路线图、时间表，有序推进区域大气污染治理工作。