据了解，位于马来西亚吉打州的牛仑工厂建设项目已经启动，其中斥资约5,000万人民币用于研发，主要是将北汽新能源车型原本的左舵系统改为符合当地交通法规的右舵形式，首批原型车预计将于今年12月到位，正式投产或从明年7月份开始。
北汽位于马来西亚吉打州牛仑工厂建设总投资约合人民币2亿至3亿元，同时将作为北汽面向马来西亚及东盟地区的市场中心。北汽对该工厂明年的电动车产量保底目标为2,000辆，力争突破3,000辆，之后还会逐年增加。
值得一提的是，在北汽新能源现有的产品线中，包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV在内的所有5款车型均有望在马来西亚的新工厂进行投产。随着北汽新能源不断的推陈出新，未来也将逐步有更多车型被导入牛仑厂区。
实际上，比亚迪是最早在海外建立新能源车基地的自主车企，其先后于美国、巴西成立了电动大巴工厂，此举不仅利于扩大品牌的知名度，真正实现“走出去”的战略目标，而且也能通过海外市场的业务增长为企业带来更多的营收。
按照规划，北汽集团2015年还将加大海外销售服务网络的建设力度，预计今年海外网点总量要达到103家。同时，北汽国际化战略将进一步提速，今年乘用车海外目标销量7.4万辆，到2020年海外销售则要占到总数的40%以上。