当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 汽车 » 正文

大众研发燃料电池车 无量产计划

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-16  作者:鑫椤资讯
      据英国《每日电讯报》3月11日消息, 大众表示其目前正在研发燃料电池技术,但不会像丰田与本田等一样推出量产车型。


      据大众研发部门主管乌尔里希?哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)称,公司正致力于研发燃料电池车,但不会走丰田和本田的路线,不会为促进燃料电池车的使用,而对氢燃料补给基础设施提供补贴。

      丰田和本田两家公司,将其资金投入到美国西部和东部沿海高速公路上的氢燃料补给站,并将资金投入到日本的氢基础设施建设。日本政府希望到2030年,燃料电池车辆总数占汽车总销量的70%。

      屏蔽此推广内容  哈肯贝格还证实,大众的燃料电池车将采用巴拉德燃料电池(“巴拉德公司是我们的工程供应商”),其他部件将运用该集团所购买的一系列专利,但这些专利并非来自丰田,丰田于今年年初仅公布了有限的燃料电池专利信息。

      “我们的燃料电池技术与我们的竞争者保持在同一水平,” 哈肯贝格说,“但我们目前不会投入量产。”
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
资讯浏览
 
网站首页