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油电两用“新能源车”纯属作秀?

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-03  来源: 央广网
核心提示:葛剑雄表示,纯电动车不但没有污染,也比较节约。

      2015年两会,葛剑雄开了一辆新能源车,据说这辆车在复旦大学周边还是一道风景。葛剑雄的环保理念也很独特,他认为选新能源车,必须是纯电动的,油电两用的“新能源车”纯属作秀——用油的时候必须载着几百公斤电池空走,用电池的时候又不得不负重发动机系统,根本没有省电。
 
  葛剑雄表示,纯电动车不但没有污染,也比较节约。他自己测试过,“一公里大概1毛钱都不到,就几分钱,很节约。”他同时也表示,他能够便捷的驾驶电动汽车,有一个根本的便利条件,就是自己在车库安装了充电桩,大多数人暂时还做不到这一点。
 
  葛剑雄称为此他向万刚部长提过建议,还专门写了意见,他认为,中国应该采取换电池的方法而不是普遍安装充电桩,才能从根本上解决问题。他认为安装充电桩,即便做到每50公里就安装一个,也没有司机愿意几十分钟就充一次电,因为这会损伤电池。换电池的办法则可以很容易的解决这个矛盾,比如全国统一一个型号,或者不同的车统一型号,车开到充电站,付款更换充好电的电池就可以了,也免除了大家的后顾之忧。现在大家最担心电池的寿命,电池很贵,如果采用这样的方式,等于租借电池,用一次付一次电费及折旧费,这是根本的办法。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

关键词: 两会 葛剑雄 新能源
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