寻求政府协助
“我们将继续在政府层面寻求协助，与产业和政府进行更多的互动。”朱晓彤表示，这是2015年特斯拉中国的四项重点工作之一。特斯拉希望分享自身在纯电动车领域发展所取得的经验，共同推动产业发展。
自进入中国市场以来，特斯拉先后经历了数次高管变动。2013年3月原宾利中国区总经理郑顺景加入特斯拉，担任中国区总经理；2013年11月，吴碧瑄加入特斯拉担任全球副总裁兼中国区总裁；2014年3月，郑顺景任职一年后离职。无独有偶，吴碧瑄在任时间同样只有一年。接替者朱晓彤此前担任特斯拉中国超级充电站项目总监一职。通过项目流程标准化，特斯拉中国超级充电站项目得以快速推进。
2014年，国内新能源汽车市场得到了快速发展，其中补贴、免征购置税等政策是重要推动力量，但特斯拉并未充分享受到政策利好。朱晓彤表示，目前特斯拉在争取政策扶持方面取得了一定进展，在上海、杭州、西安、广州等城市可以上新能源车牌照，并获得了一些针对地方新能源车的扶持政策。
1月刚刚落幕的底特律北美车展上，特斯拉发布了全新Model S P85D产品。朱晓彤透露，这款车将于4月上海车展在华首次亮相。
市场瓶颈待解
根据国机汽车(600335,股吧)统计，2014年1-11月份，特斯拉在华的进口量为4000余辆，但实际上牌量只有2000多辆。特斯拉CEO埃隆·马斯克在底特律车展上也指出，2014年第四季度特斯拉在华销量出现下滑。
对此，朱晓彤表示，自己所掌握的数据与国机汽车公布的数据存在一定的差异。对于第四季度销量的下滑，他解释称，国内经济增速放缓，特斯拉在华发展肯定受到冲击。
据特斯拉亚太区工程总监王文佳介绍，截至目前，特斯拉已在中国近30个城市建立了200多个超级充电桩，并与中国联通(600050,股吧)、中国民生银行(600016,股吧)等大型企业联手，在70多个城市建设近1000个目的地充电桩。“超过90%的特斯拉车主在家充电，特斯拉向车主免费赠送家用充电器。”王文佳说。根据规划，在不久的将来，特斯拉还将引入小型移动充电器。通过转接设备，特斯拉车主可使用工业插座或家用插座为车辆充电。