1月25日，在北京市发改委、科委、经信委、交通委、住建委以及财政局等部门支持和指导下，由北京新能源汽车产业协会、北京新能源汽车发展促进中心共同主 办的“北京蓝 我先行”电动汽车进社区系列活动在首钢金顶街五区居民小区正式启动。在活动现场，可享受北京市新能源汽车单独摇号和补贴政策的北汽新能源(E150EV、 C70GB、EV200、ES210、M307多功能乘用车)、上汽(荣威E50)、华晨宝马(之诺1E，只租不卖)、比亚迪(E6)、腾势、长安逸动 EV、东风日产(晨风)、江淮(iEV4、iEV5)、奇瑞(eQ)等9家车企14款纯电动汽车产品齐齐亮相，供用户选择，现场还有专业技术人员讲解，与 社区居民互动，答疑解惑。
电动汽车进社区
记者在现场了解到，针对电动汽车的购买问题，北京市为新能源小客车建立了单独的摇号配置系统，拥有单独的摇号池，如果申请数量超过当期配置数量，则所有申 请人数进行摇号购买；如果申请的数量小于当期配置数量，则进行直接配置。按照规划，2015年将有3万个新能源小客车指标落户车主。而根据目前北京市个人 示范应用新能源小客车指标通过审核数小于指标配额的现状，只要参加摇号，几乎就能“中签”。
本次活动亮相的14款车型均享受北京市财政补贴政策，按照北京市相关政策，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1:1的比例确定补 助标准。北京采取1：1的补贴政策，即国家补多少，北京市也补多少。2015年消费者在北京市购买了享受补贴政策的电动汽车后，最多将获得国家和北京市分 别补贴5.4万元，总计补贴金额达到10.8万元的财政补贴。
活动现场，记者看到不少得到消息的居民特地赶来现场咨询，除了80后、90后的年轻白领，不少大爷大妈也对电动汽车十分关注，现场气氛热烈，人群涌动，每 辆展车旁边都围满了居民，更有居民坐进电动汽车内，实际感受车内的操作系统与舒适度。各大车企也提供了预约试驾服务和购车优惠政策。
除了电动汽车购买的相关问题，问的最多的也是老百姓最关心的就是电动汽车如何充电。据悉，截止2014年年底，北京市已建成1500台新能源小客车公共充 电桩，中心城区基本形成服务半径5公里的充电网络。到2017年，在社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、高速公路服务区、电动 汽车专业销售(4S)店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩，逐步完善充电设施网络体系。具体的充电桩分布情况，北京市电动汽车充换电管理服 务平台进行实时更新，用户可通过手机APP查询。
电动汽车不烧一滴汽油，零排放，只需要每隔几天充满电即可，没有发动机噪音，更利于安静舒适用车，而且电动汽车优势远不只如此，电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右，就算遇到堵车，电动汽车也可回收制动时能量，提高利用效率。
电动汽车已有超过一百年的发展历史，技术也日趋成熟，在越来越提倡绿色出行的今天，电动汽车的普及势在必行，对于繁忙的都市生活，选择电动汽车成为出行工具，也是顺应时代大潮下的明智选择。