对比电动汽车领域的先进代表特斯拉，张立平认为，御捷的产品虽然没有特斯拉高端昂贵，但优势在于给更多的普通老百姓提供环保经济的交通工具。他公布了一组数据：2014年御捷累计销售4.78万辆电动汽车，约为全国有目录的新能源汽车产销量的50%，具有非常大的市场优势。
张立平表示，河北御捷的产品定位在2015年要完成三大转变：第一，完成逐步由铅酸到锂电的转变。第二，从低速电动车向高速电动车、增程式、插电式、混动全系车型的转变。第三，主力市场由农村向城市转变，从前御捷没有资质的，随着取得资质之后，在做好农村包围城市的同时，为了增强企业可持续发展，把后续研发的重点转移到了城市引导农村的产品。第四，要完成在坚持小微型、轻量化、差异化的同时，把车的模块化、标准化，根据市场的需求适度的智能化。
”重新定义我们的电动汽车，应该站在市场以及用户的角度，站在这个产业发展的方向角度，适度的考虑智能化。如果我们一味的强调‘高大上’，那你只能做一个品牌或者摆设。”张立平如是说，“我认为把小微型电动汽车定位为低端车是不对的，真正的做好电动车，首先必须确保轻量化和安全性，满足正碰和侧碰要求。第二，动力匹配必须有很好的效应。第三要有很好的人机互动功能。第四，造型外观要做好。我认为选择这个行业选对了。”
御捷于2014年获得其他乘用车整车生产资质，张立平表示经将继续坚持小型化、轻量化、差异化的产品战略发展路线。另外，公司名称也将在今年3月由“河北御捷车业有限公司”更换为“河北御捷汽车制造有限公司。”