本报日前接到一位读者报料：锡北和锡东地区长期存在着多家经营废旧铅酸电池回收的小作坊，作坊主把回收到的铅酸电池破解后，将其中的硫酸电解液取出，再将废电池运往外地。废电池和废弃电解液的去向令人担忧。为此，记者进行了多日的调查暗访。
报料人带进小作坊
这位报料的读者自称老A，因为某些原因，接触了一些做回收旧铅酸电瓶生意的人，但看到的情景让他感到触目惊心。这些人把收来的电池卖给一些小作坊，在作坊中，这些电瓶中含有大量重金属、污染性极强的电解液被取出后，直接倒进下水道或河道。他了解到政府对这种行为是严厉惩处的，锡北有两家作坊已被查处过。而据他了解，在锡东还有这样的作坊在运作着，加工着无锡、张家港、苏州等地送来的废电池。
24日早上6点半，记者曾随老A来到锡东春象路上的一个小小的工业园，这是城郊地带常见的那种集中工业加工区，有多家小型加工企业在运营。加工废旧电瓶的作坊在厂区中的一个车间里，四周被彩钢板包裹得严严实实，大门上方还设有监控探头，一大早车间外边就有人在看守着，外人很难进入。
昨天上午10时许，记者再次来到该作坊，乘隙进入大车间内，透过作坊外彩钢板的缝隙，观察到了加工作坊的内部：里面堆放着大量废旧电池。一些红白相间的塑料立方体被整齐地码放起来，一些黑色的塑料立方体则散乱了一地。老A证实，码放整齐的红白相间的立方体是已经倒出废液的铅酸电池，黑色的是电动车上的锂电池。
上午11时许，厂院里开始热闹起来，先后开进一大一小两辆货车，其中一辆较小的蓝色货车车斗被蛇皮袋覆盖着，透过覆盖物发现里面码放的全是一块块铅酸电池。另一辆红色货车则是前来将倒完废液的废电池运走的。不久，又有一辆满载着铅酸电池的三轮车进了厂院。
拆解的废电池流向外地
趁作坊内人员忙碌，记者试着与红色大货车的司机攀谈起来。这位司机告诉记者，他是从山东临沂开过来的，准备将这些废旧电池送往连云港东海的一家冶炼厂进行再加工。
司机：“我们这次准备拉30吨过去，费用是3000元。”
记者：“知道他们把废电池收过去做什么吗？”
司机：“其实他们这么做都是非法的，他们没有资质的。”
据这位司机透露，东海的所谓冶炼厂，也是一个非常简陋的作坊，连固定厂房都没有，有时就是在随意搭起的简易棚内进行加工，根本不可能有正规的手续。“加工这些东西的工人有很多都得病的，铅中毒，每年都要往体外排铅的。”这位司机说。
据业内人士透露，两三年前，一块汽车上的废旧铅酸电池的回收价格是50元，然后会以更高的价格卖给这些加工作坊，这些作坊的下家提炼出“粗铅”后会获利更多。因为提炼厂不会要废电池里的废酸，回收人员收集电池后只能将废酸倒掉。记者辗转从一名知情人口中得知，有专人从事废弃电解的回收、加工，其中提炼出的硫酸可以重复利用，会卖给一些修理铺重新做电解液。回收一车“废酸”提供方会支付一定数量的钱。但这家作坊的废酸去向还是一个谜。
执法人员现场喊停
中午11点多，加工作坊的大门终于打开了。记者跟着运输人员混了进去，满载废旧电池的那辆蓝色货车开进车间，作坊的工人们在一名女子的指挥下搬运废电池。
工人们先将电池的塑料盖拧开，然后将一组组电池倒扣到一个工作台上，铅酸沿着工作台上的板子向外流淌，现场散发着刺鼻的硫酸味道。
锡山区公安局、环保局、工商局接到举报后，三路人马相继赶到现场。“110”民警到场后，迅速对作坊内的操作人员喊停。此时一男子拿出电话似乎准备通风报信，被民警制止。
记者再深入作坊内观察，发现工作台上流淌下的废硫酸流进了一个敞口的塑料大桶内，塑料桶内污秽不堪，里面漂着大量废弃物，这个塑料桶的一端又插着塑料软管，废硫酸顺着这根软管再流到另一只大塑料桶内。整个作坊内弥漫着浓重的硫酸味，呛得人发晕。
该加工点涉嫌无证经营
环保局工作人员到场后，查看了这里存放着的大批废弃电池。根据2008年8月1日起施行的《国家危险废弃物名录》，“铅酸蓄电池生产过程中产生的废渣和废水处理污泥”及“铅酸蓄电池回收工业产生的废渣、铅酸污泥”都属于危险废弃物之列，根据相关规定，这些物品的回收和和处理也需要取得相关资质才可以进行。而作坊内的工作人员并不能提供相关证明。警方人员在现场没有找到任何资质证明。
执法人员从作坊的现场负责人手中，获悉了作坊主马某的联系方式，拨通电话后，马某称自己现在苏州。他自称属于邳州的一家金属冶炼企业，有相关的合法手续。但执法人员很快查悉，他们并未在无锡办理相关的手续。该加工点无证经营的嫌疑巨大。
环保、工商部门均向记者表示，将对此事做进一步调查，并对相关责任人依法处罚。
据环保部环境与经济政策研究中心(PRCEE)与国际环保组织自然资源保护协会(NRDC)日前发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告称，中国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，正规回收的比例不到30%，而发达国家的正规回收在95%以上。目前，全国对铅酸蓄电池有正规回收资质的公司只有43家，显然无法满足处理需要。