2014年前三季度，汽车之家毛利润率一直低于易车，但差距正逐步缩小。第三季度，汽车之家营收成本及各项费用占到营收的73.5%，而易车为74.1%！
最后看市值。2013年12月汽车之家上市时，受到“喜新厌旧”的资本市场的追捧，市值比易车高150%。一年之后，两家市值之差缩至20%左右。
基因截然不同的两家汽车网站向“线上线下一体化的综合汽车电商”齐步进发，营收、毛利润、净利润乃至估值都呈现趋同。不过从各自的布局来看，趋同只是暂时的，谁执汽车电商牛耳，两三年内必见分晓。
从财报看易车与汽车之家的战略布局
易车在营收、毛利润和净利润方面的领先优势并不明显，但却是在“兵分几路”的情况下取得的。